Tout sur le boitier additionnel Powerbox

Bon, si c'est ok qu'il ne manque plus qu'une personne, je suis là !?

maks2008 a écrit:Bon, si c'est ok qu'il ne manque plus qu'une personne, je suis là !?

c'est ici que ça se passe ----> https://megane2.superforum.fr/commandes-groupes-f31/sondage-cg-bis-boitier-xtex-il-manque-1-personne-t8495-90.htm#197872

Bonjour a tous,

je fait un peu le détérrage du topic lol mais j'ai une question a poser :

Je suis a l'heure des tests avec le boitiers powerbox XTEC
et je ne suis pas encore persuader a fond qu'il fait gagner beaucoup de chevaux, et j'aimerais le comparer au powerbox NORMAL :

Y aurais t'il des personnes qui pourrait faire une série de test pour moi ?

du genre, ils disent s'ils sont en Xtec ou normal et ils font 80 - 120 en 4 e ==> le nombre de seconde, 50 - 110 en 3 e ... et ainsi de suite, 2-3 mesures histoire de comparer déja et pour voir si le mien fonctionne bien car je n'en suis pas persuadé ...

as-tu déjà simplement regarder ta conso instantannée ?
tu te mets sur un parcours plat, au régul, boitier éteint et tu regardes à conbien t'es puis sans rien toucher, tu mets en route ton boitier. Si il marche ta conso devrait descendre de 0.7L/100km

Oui lol !! mais mon but sa n'est pas la conso toutfoux, mais la conso baisse, mais le truc c'est que j'ai l'impression que niveau accel sa change queudal, pas de coup de pied au cul, et sa tourne un pti peu mieux quand meme mais rien d'extra.

L'autre fois une audi A3 de 1998, une 1.9 tdi accélére j'avais le boitier limite i me larguai un peu ...
j'ai regardé a peu pres le modele que c'était sur internet, sa fait 110 cv maxi, y'a un soucis ... ou alors la megane 2 est un vrai barro en regle générale ...

Moi j'ai besoin que des gens fassent des tests, avec XTEC et Avec powerbox, parce que je crains que le Xtec marche moins bien sur megane 2 que le powerbox.

MERCI

Oublies pas que tu passes d'une mégane 120cv ( c'est déjà pas mal ) à 140cv !! le boitier ne te transforme pas ton 4 cylindres en V8 3.2L !!!!
Ca reste Renault, pas Aston martin

Bien entendu et j'en suis conscient mais je voudrais avoib des mesures. Parce que bcp de temoignages disent qu'ils suivent une TT d golf d leon enfin bref moi jme dis puree si avc ske sa fai kan jappui je sui une TT ba didons ... C'est pour sa, que jminquietes, ils disent qu'il y a un coup de pied au cul quand on accelere alors ptetre que le xtec est plus faible que le powerB. Donc on peut considerer que ma meg a 140-145 cv ?

meganeur2luxe a écrit:Bien entendu et j'en suis conscient mais je voudrais avoib des mesures. Parce que bcp de temoignages disent qu'ils suivent une TT d golf d leon enfin bref moi jme dis puree si avc ske sa fai kan jappui je sui une TT ba didons ... C'est pour sa, que jminquietes, ils disent qu'il y a un coup de pied au cul quand on accelere alors ptetre que le xtec est plus faible que le powerB. Donc on peut considerer que ma meg a 140-145 cv ?

un petit effort sur l'othographe stp ça fera pas avancer ta megane plus vite mais c'est plus agreable à lire

Normalement le powerbox est donn pour +15-20% alors que le Xtec +20-25%

Callagher a écrit:

meganeur2luxe a écrit:Bien entendu et j'en suis conscient mais je voudrais avoib des mesures. Parce que bcp de temoignages disent qu'ils suivent une TT d golf d leon enfin bref moi jme dis puree si avc ske sa fai kan jappui je sui une TT ba didons ... C'est pour sa, que jminquietes, ils disent qu'il y a un coup de pied au cul quand on accelere alors ptetre que le xtec est plus faible que le powerB. Donc on peut considerer que ma meg a 140-145 cv ?

un petit effort sur l'othographe stp ça fera pas avancer ta megane plus vite mais c'est plus agreable à lire

désolé quand je réponds comme sa c'est que je suis sur mon Iphone, et c'est tellement chiant a écrire que voila, je passe sur le langage bon français lol.
Mais tkt pas

Donc c'est pour cela que j'aimerais comparer le XTEC et le powerbox avec des mesures, et ainsi me comparer avec ces mesures la, car POWERBOX-int peut nous dire n'importe quoi .. 20-25 % c'est relatif lol. Qu'est ce qu'on en sais qu'on gagne pas en faite 5 chvx ... il faudrait passer une xtec sur un banc d'essai ...

meganeur2luxe a écrit:

Callagher a écrit:

meganeur2luxe a écrit:Bien entendu et j'en suis conscient mais je voudrais avoib des mesures. Parce que bcp de temoignages disent qu'ils suivent une TT d golf d leon enfin bref moi jme dis puree si avc ske sa fai kan jappui je sui une TT ba didons ... C'est pour sa, que jminquietes, ils disent qu'il y a un coup de pied au cul quand on accelere alors ptetre que le xtec est plus faible que le powerB. Donc on peut considerer que ma meg a 140-145 cv ?

un petit effort sur l'othographe stp ça fera pas avancer ta megane plus vite mais c'est plus agreable à lire

désolé quand je réponds comme sa c'est que je suis sur mon Iphone, et c'est tellement chiant a écrire que voila, je passe sur le langage bon français lol.
Mais tkt pas

Donc c'est pour cela que j'aimerais comparer le XTEC et le powerbox avec des mesures, et ainsi me comparer avec ces mesures la, car POWERBOX-int peut nous dire n'importe quoi .. 20-25 % c'est relatif lol. Qu'est ce qu'on en sais qu'on gagne pas en faite 5 chvx ... il faudrait passer une xtec sur un banc d'essai ...

tu as des gros doigts?

Mdr non c'est les touches qui sont naz et petites :p
Non non mais en hors sujet, l'iphone est vraiment bien, mais sclavier j'my fait pas ..

meganeur2luxe a écrit:Mdr non c'est les touches qui sont naz et petites :p
Non non mais en hors sujet, l'iphone est vraiment bien, mais sclavier j'my fait pas ..

achetes un stylet moi ça va je le trouve relativement bien fait ce clavier :hsoff:

Moi perso le X-tec marche très bien et je sens réelement la différence, pour preuve il ma couter 6 points 270euros + 245euros de stages....

Jvais m'acheter un vélo sa revient moin chèr...mdr

Pas besoin d'un xtec pour se faire sauter les points lol ... J'espère qu'il marche bien ce boitier, je verais la difference avec mon boitier made in SPAIN !! Qui marche déjà bien

novillard a écrit:Moi perso le X-tec marche très bien et je sens réelement la différence, pour preuve il ma couter 6 points 270euros + 245euros de stages....

Jvais m'acheter un vélo sa revient moin chèr...mdr

Ba voila alors si tu dis qu'il marche bien, aurait tu l'hamabilité (lol) de me faire 2-3 petites mesures, histoire que je voye si je marche autant que toi !!

MARCI

oui je veux bien, mais faut juste me laisser le temps que je récupère mes points parsk en ce moment je suis à moin un, donc tu vois je ne roule plus bocoup.. mais je fait le stage la semaine prochaine je pourrai les faire après..

Mdr ! Oui oui y'a aucun probleme, juste que t'y pense quand meme quoi, mais je les veux pas dans la minute tkt pas merci.

Si il y a d'autres intéréssé je prends ! Surtout ceux avec une POWERBOX normal !

PS : Novillard, comment c'est possible -1 ?

ben quand ta 5point et qu il t en enlève 6 et ben sa fai-1...
j espère que sa va passer avc le stage...

meganeur2luxe a écrit:désolé quand je réponds comme sa c'est que je suis sur mon Iphone, et c'est tellement chiant a écrire que voila, je passe sur le langage bon français lol.

Pour une personne qui se fait pas chier à écrire, tout un forum qui se fait chier à déchiffrer (on peut plus parler de lecture...)

Tigrooo a écrit:

meganeur2luxe a écrit:désolé quand je réponds comme sa c'est que je suis sur mon Iphone, et c'est tellement chiant a écrire que voila, je passe sur le langage bon français lol.

Pour une personne qui se fait pas chier à écrire, tout un forum qui se fait chier à déchiffrer (on peut plus parler de lecture...)

c'etait la citation du jour

novillard a écrit:ben quand ta 5point et qu il t en enlève 6 et ben sa fai-1...
j espère que sa va passer avc le stage...

Lol ma foi, je sais pas si sa va passer ... -1 c'est plus de permis normalement ... :S sinon t'a le c** bordé de nouilles

Tigrooo a écrit:

meganeur2luxe a écrit:désolé quand je réponds comme sa c'est que je suis sur mon Iphone, et c'est tellement chiant a écrire que voila, je passe sur le langage bon français lol.

Pour une personne qui se fait pas chier à écrire, tout un forum qui se fait chier à déchiffrer (on peut plus parler de lecture...)

Merci pour ta petite phrase ...

ben en faite à partir du moment ou tu na pas payer on ne ta pas retiré les points... donc si tu arrive à trouver un stage vite tu paye après.. mais forcément tu va payer plus!!!
ou bien tu paye mais tu éssaye de faire en sorte que ton chèque ne soit pas valable afin qu il te le renvoi, se qui te fera gagner du temps pour ton stage...

Mais effectivement si j aurai payer tt de suite je n'aurai plus de permis..

et ça a tout juste 21 ans!!!

Ca promet pour l'avenir tiens

novillard a écrit:ben en faite à partir du moment ou tu na pas payer on ne ta pas retiré les points... donc si tu arrive à trouver un stage vite tu paye après.. mais forcément tu va payer plus!!!
ou bien tu paye mais tu éssaye de faire en sorte que ton chèque ne soit pas valable afin qu il te le renvoi, se qui te fera gagner du temps pour ton stage...

Mais effectivement si j aurai payer tt de suite je n'aurai plus de permis..

Aaaa ! Belle technique, merci !

toutfoux a écrit:et ça a tout juste 21 ans!!!

Ca promet pour l'avenir tiens

tu oublies qu'il partent avec 6 points les jeunes !! une seule infraction peu faire sauter le permis !!!

Bref STOP H.S lol

Pourrais t on faire des mesures pour moi ? .. je penserais qu'il y aurait + de monde emballé dans cet affaire ..

Ok on recentre les posts !!
Déjà compare ta voiture avec les perfs d'origine. Si pas ou très peu de différence, faudra peu être changer de boitier !!

Fiche Technique de la Renault Mégane II 1.9 dci

Nombres de cylindres: 4 en ligne, 8 soupapes

Cylindrée: 1870 cm3

Puissance fiscale: 7 CV

Puissance maxi: 120 Ch à 4000 tr/min

Couple Maxi: 27.5 mkg à 2750 tr/min

Distribution: 1 ACT

Alimentation :Injection directe type common rail

Vitesse Maxi: 196 km/h

0 à 100 km/h: 10 sec

Reprise de 80 à 120 km/h: - 7,8 sec en 4° -10,3 sec en 5° -14,8 sec en 6°

Poids: 1370 kg

Pneumatiques: 205/55 R16

Boîte: BVM 6 vitesses

Prix: à partir de 20 200€

lol Super merci pour ton aide mais déja moi j'ai d'autres mesures lol pour la meg 120 dci d'origine :

Vitesse Maxi : 193 Km/h
400m DA : 17.5 s. ( Vitesse de passage : 129 Km/h )
Km DA : 32 s. ( Vitesse de passage : 163 Km/h )
0 à 60 : 4.7 s.
0 à 80 : 7.3 s.
0 à 100 : 10.3 s.
0 à 120 : 15.5 s.
0 à 130 : 19.1 s.
0 à 140 : 20.7 s.
0 à 160 : 31 s.
60 à 90 en 4 : 5.6 s.
60 à 90 en 5 : 8.3 s.
60 à 90 en 6 : 15.9 s.
80 à 120 mini : 7.5 s.
80 à 120 en 4 : 8.5 s.
80 à 120 en 5 : 10 s.
80 à 120 en 6 : 14.4 s.
90 à 120 en 4 : 6 s.
90 à 120 en 5 : 7.8 s.
90 à 120 en 6 : 10.6 s.
400m de 40 en 4 : 17.4 s. ( Vitesse de passage : 126 Km/h )
400m de 40 en 5 : 21.4 s. ( Vitesse de passage : 106 Km/h )
400m de 40 en 6 : 25.9 s. ( Vitesse de passage : 76 Km/h )
Km de 40 en 4 : 32.2 s. ( Vitesse de passage : 160 Km/h )
Km de 40 en 5 : 37.7 s. ( Vitesse de passage : 154 Km/h )
Km de 40 en 6 : 46.7 s. ( Vitesse de passage : 131 Km/h )

J'ai décidé d'etre sage, et de vendre mon boitier powerbox, si ça interesse quelqu'un contactez moi par message privé

Bonjour, je voudrais savoir POUR TOUS CEUX QUI ONT DES XTEC, leur boitier est gris avec rien de marquer ou ils ont marquer la mention XTEC en noir sur leur boitier ?

UP ! Silvouplait !

Rien sur ceux de ma CG

obywan28 a écrit:Rien sur ceux de ma CG

C'est ça tes + 25%

DIDIER95 a écrit:

obywan28 a écrit:Rien sur ceux de ma CG

C'est ça tes + 25%

obywan28 a écrit:Rien sur ceux de ma CG

Merci d'avoir rep !

ET NOVILLARD, j'attends toujours tes mesures lol !

ben je suis tenté par ces petites option pour grapiller des chevaux
sans que sa se voie mais que recommandez vous pour une mrs éssence
parceque la ya que des truc pour les poils a mazout, et a prix
intéréssant 100E environ neuf en promo

meganeur2luxe a écrit:lol Super merci pour ton aide mais déja moi j'ai d'autres mesures lol pour la meg 120 dci d'origine :

Vitesse Maxi : 193 Km/h
400m DA : 17.5 s. ( Vitesse de passage : 129 Km/h )
Km DA : 32 s. ( Vitesse de passage : 163 Km/h )
0 à 60 : 4.7 s.
0 à 80 : 7.3 s.
0 à 100 : 10.3 s.
0 à 120 : 15.5 s.
0 à 130 : 19.1 s.
0 à 140 : 20.7 s.
0 à 160 : 31 s.
60 à 90 en 4 : 5.6 s.
60 à 90 en 5 : 8.3 s.
60 à 90 en 6 : 15.9 s.
80 à 120 mini : 7.5 s.
80 à 120 en 4 : 8.5 s.
80 à 120 en 5 : 10 s.
80 à 120 en 6 : 14.4 s.
90 à 120 en 4 : 6 s.
90 à 120 en 5 : 7.8 s.
90 à 120 en 6 : 10.6 s.
400m de 40 en 4 : 17.4 s. ( Vitesse de passage : 126 Km/h )
400m de 40 en 5 : 21.4 s. ( Vitesse de passage : 106 Km/h )
400m de 40 en 6 : 25.9 s. ( Vitesse de passage : 76 Km/h )
Km de 40 en 4 : 32.2 s. ( Vitesse de passage : 160 Km/h )
Km de 40 en 5 : 37.7 s. ( Vitesse de passage : 154 Km/h )
Km de 40 en 6 : 46.7 s. ( Vitesse de passage : 131 Km/h )

voici ce que j'ai mesurer avec chrono gps et ma mrs essence

et la c'est un 0-100KM/H

a noter que j'ai des pneux premier prix et qu'ils sont au temoins et que j'ai fait qu'un essais pour voir si sa fonctionne réellement

bonsoir, j'ai un boitier power box.
mais le probleme est que mon regulateur ne marche pas quand je le mets.
apres quand je l'enleve il se remets.
merci de me contacter par MP pour les personnes ayant eu ce probleme ou ayant resoul ce probleme.
merci a tous les meganeux.

ultraspsg a écrit:bonsoir, j'ai un boitier power box.
mais le probleme est que mon regulateur ne marche pas quand je le mets.
apres quand je l'enleve il se remets.
merci de me contacter par MP pour les personnes ayant eu ce probleme ou ayant resoul ce probleme.
merci a tous les meganeux.

toute présentation est obligatoire avant de poster sur le forum, merci de lire les règles du forum !
De plus pourquoi te répondre en MP ? autant que le ou les membres connaissant la réponse te répondent directement sur le forum de manière à ce que cela puisse aider d'autres personnes dans le même cas que toi, c'est le but de notre forum !