Convertir des rétros manuel en rétros élèctrique rabattable

je pense avoir trouvé une solution aux problemes voir meme une amélioration aux systeme

je vous explique,

dernièrement j ai acheté un kit bluetooth, et la j ai cogité... il ne s allume qu apres que le moteur soit démarrée et a son arret, enfin plus précisément a l ouverture de la portiere ( moteur coupé bien sur ), donc il faut que je me repique sur l alim de mon kit

vous allez me dire que tout le monde n a pas ce systeme dans sa megane... mais ce systeme n est pas necessaire, car il est directement branché sur les connectiques de l autoradio donc pas obligatoire

je vais faire ça ce weekends je pense

je vous dirai si, ce montage marche, cela permet aussi de ne pas ouvrir et fermer sans arrêt les rétros quand on fait beaucoup d aller retour dans sa megane

Ca a déjà été fait, il y a même un tuto https://megane2.superforum.fr/t1559-passage-d-un-12apc-du-tableau-de-bord-vers-la-portiere

charly56 a écrit:... voir meme une amélioration aux systeme


je vous dirai si, ce montage marche, cela permet aussi de ne pas ouvrir et fermer sans arrêt les rétros quand on fait beaucoup d aller retour dans sa megane

Cool .....


Pour ça, il suffit de tourner le commodo et je ne vois pas comment celà serait faisable en se branchant sur le poste

Alors j'ai fait un petit récap qui pourra peut être vous etre utile si quelqu'un veut faire un tableau libre a lui mais a voir pour confirmation ...

C=commodo
D=retro droite
G= retro gauche

C1 =>G7+D9
C2 => +éclairage a recup sur leve vitre
C3 => D3+G3
C4 => "-" (porte)
C5 => +AVC 5boite fusible)
C6 => D2
C7 => G2
C8 => D4
C9 => G4
C10 => G9+D7

G1 => + degrivage
G2 => C7
G3 => C3
G4 => C9
G5 => "-" (porte)
G7 => C1
G9 => C10

D1 => + degrivage
D2 => C6
D3 => C3
D4 => C8
D5 => "-" (porte)
D6 => T°
D7 => C10
D9 => C1
D10 => T°

Salut tout le monde j'aimerai savoir si quelqu'un vers le 44 pourrais m'aider à faire cette modif'?

just-fashiion a écrit:Salut tout le monde j'aimerai savoir si quelqu'un vers le 44 pourrais m'aider à faire cette modif'?

On est deux à vouloir la faire !

Une visite chez Charly devra s'imposer quand on aura les pièces

Tomych a écrit:

just-fashiion a écrit:Salut tout le monde j'aimerai savoir si quelqu'un vers le 44 pourrais m'aider à faire cette modif'?

On est deux à vouloir la faire !

Une visite chez Charly devra s'imposer quand on aura les pièces

j'ai deux clients ^^

charly56 a écrit:

Tomych a écrit:

just-fashiion a écrit:Salut tout le monde j'aimerai savoir si quelqu'un vers le 44 pourrais m'aider à faire cette modif'?

On est deux à vouloir la faire !

Une visite chez Charly devra s'imposer quand on aura les pièces

j'ai deux clients ^^

Nous quoi

Si tu as les pièces ce serait encore mieux lol

Un Mars et 100 balles aussi

Ça mets combien de temps d'ailleurs rétro électriques avec rabat à la fermeture?

Salut, j' ai une question, avec quel connectique puis-je relier le gros fil blanc de la lunette AR au fil venant du fusible ? Il juste dénuder un peu le fil blanc et apres ?

Merci

just-fashiion a écrit:Ça mets combien de temps d'ailleurs rétro électriques avec rabat à la fermeture?

Combien de temps pour quoi ???

alexthr a écrit:Salut, j' ai une question, avec quel connectique puis-je relier le gros fil blanc de la lunette AR au fil venant du fusible ? Il juste dénuder un peu le fil blanc et apres ?

Merci

Deux méthodes:

• La moins bien: Tu dénudes à l'endroit le plus accessible pour toi; soudure et gaine thermo.
  
• La mieux: Repartir du pin du connecteur sous le siège; tjs soudure mais le câble reste intact
  

Ok merci! Et avec un connecteur rapide sa fonctionne ou pas ? La non plus je ne devrais pas denuder les fils

alexthr a écrit:Ok merci! Et avec un connecteur rapide sa fonctionne ou pas ? La non plus je ne devrais pas denuder les fils

Oui, ça fonctionne, mais c'est un connecteur rapide quoi, contact pas franc....

Ok sa roule,

Et la section du gros fil blanc c'est plus gros que 2.5mm2 ? Car je n'ai trouver en magasin que des connecteurs jusqu'a 2.5mm2...

j'aurais aimez le faire pour ma voiture mais ces trop compliqué c domage

j'ai eu l'idée de convertir mes retros manuel a des retros éléctrique tt ont gardant les meme retros pour le moindre cout, alors j'ai déniché deux moteur de retros électrique a partir des rétroviseur cassé a cout gratuit ( tt les retros PSA, renault, FIAT... ont le meme moteur des miroirs), aussi j'ai acheté une commande des retros électrique pour 5 euro .
prochainement le montage

Question peut être idiote :
Si on remplace les faisceaux des 2 portes (phase 1, rétro manuels) par celui d'une phase 1, rétro électriques rabattables, çà a une chance de fonctionner ?

J'ai voulu voir pourquoi mon rabattage automatique fonctionne pas, j'ai cassé le support relais et j'ai l'impression que j'ai un mauvais contact et une erreur de fil...
Donc si je peux repartir d'un truc propre...

medwiem a écrit:j'ai eu l'idée de convertir mes retros manuel a des retros éléctrique tt ont gardant les meme retros pour le moindre cout, alors j'ai déniché deux moteur de retros électrique a partir des rétroviseur cassé a cout gratuit ( tt les retros PSA, renault, FIAT... ont le meme moteur des miroirs), aussi j'ai acheté une commande des retros électrique pour 5 euro .
prochainement le montage

un truc me chagrine c est pas se moteur qui se rabbat donc ca ne changera rien si ?

Au mieux ce sera des rétro électriques non rabattable...
Encore faut il pouvoir les alimenter...

c est possible de le faire avec plein de modifs.. moi le faisceau est passé retros mis mais commodo HS et soudure des faisceaux pas commencé

riicharrd a écrit:c est possible de le faire avec plein de modifs.. moi le faisceau est passé retros mis mais commodo HS et soudure des faisceaux pas commencé

Ben évidemment qu'c'est possible, ------> Titre de mon tuto

obywan28 a écrit:

riicharrd a écrit:c est possible de le faire avec plein de modifs.. moi le faisceau est passé retros mis mais commodo HS et soudure des faisceaux pas commencé

Ben évidemment qu'c'est possible, ------> Titre de mon tuto

hé oh je sais ! j suis en train de le faire

je viens d'y passé TOUTE l’après midi ...
résultat des course ça ne fonctionne pas 
(le bouton acheté ce matin en casse ne fait que rabattre les rétro)
faut retourner demain a la casse pour le changer ^^

Inversion de fils !!??

non le bouton était défectueux
tuto impaccable Obi =)
tu t'es repiqué où pour le dégivrage ?

Sur le gros fil blanc de celui de la lunette AR.
Il passe sous le siège conducteur (Connecteur) puis repart vers le montant de portière.
Faut un peu chercher car beaucoup de fils à cet endroit.
Ensuite, repiquer un câble dessus au niveau de la boite à fusibles en y ajoutant un fusible de 7.5A et repartir vers les rétro....

Bonsoir, 

Merci pour ton tuto ! 

Alors voici mon problème, après avoir changer le faisceau de la porte conducteur les 2 rétros et le boutons (trouvé à la casse sur une Megane 2 luxe pour 15€ éhééééé) 
Le rétro conducteur s'ouvre bien et se ferme automatiquement ainsi que le miroir, mais le rétro de droite ne se ferme pas et le s'ouvre pas, aucun bruis, juste le miroir qui marche. J'ai tester en inversant les rétro, et ça fait pareille, donc le problème ne vient pas du rétro.. Je ne comprend pas :( pourtant c'est pré-câbler non ? 

Merci


PS : j'avais déjà le réglage électrique des rétro + dégivrage

Comme stipulé dans la charte du forum que tu t'es engagé à suivre ainsi que dans le message de bienvenue, une présentation est demandée avant toute participation sur le forum, dans la section adéquate

didoul35 a écrit:Bonsoir, 

Merci pour ton tuto ! 

Alors voici mon problème, après avoir changer le faisceau de la porte conducteur les 2 rétros et le boutons (trouvé à la casse sur une Megane 2 luxe pour 15€ éhééééé) 
Le rétro conducteur s'ouvre bien et se ferme automatiquement ainsi que le miroir, mais le rétro de droite ne se ferme pas et le s'ouvre pas, aucun bruis, juste le miroir qui marche. J'ai tester en inversant les rétro, et ça fait pareille, donc le problème ne vient pas du rétro.. Je ne comprend pas :( pourtant c'est pré-câbler non ? 

Merci


PS : j'avais déjà le réglage électrique des rétro + dégivrage

Probablement un câble mal placé/inversé...

Bonjour à tous pouvez-vous me dire  où trouver prise retroviseur 10 plots précablée Pour Renault Megane 2 cc 2004 Merci par avance pour vos réponses
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