Changement des disques arrières et plaquettes

Couples de serrage
écrous de fusées 28 daN.m
vis des supports des étriers 10,5 daN.m
vis de colonnettes 3,6 daN.m
vis de fixation de roue 11 daN.m

fait chier, qu'on ne puisse pas editer!!!

j'ai toujours sérré a la main, avec une force similaire a celle qui m'a fallu pour enlever!
je n'ai jamais eu un de mes boulons qui s'est devissé!!!

Merci
Par contre, je dois maintenant commander les pièces sur oscaro mais la rien ne va plus :
Les disques brembo sont dispo en 2 tailles : diamètre 240 ou 270 et j'ai vu que le forum que certains avaient mis des disques de diamètre 280 à l'arrière ?
Que faut-il mettre sachant que c'est le 1.5 DCi 80 qui va subir la cure de jeunesse ?
Merci !

le plus simple est que t'ailles voir les tiens et prendre pareil!!! il y a une forte difference entre un 24 et un 27, surement une erreur d'oscaro de te proposer le 27 car les autres sont tous des 24!

rvert Enlever les 2 boulons (clé de 13 ou Clé Renault prévue pour cette vis) qui maintiennent le support de l'étrier





Alors,je viens ce matin de changer mes plaquettes/disques avant/arriere.Et pour le disque arriere il faut bien faire attention d'avoir la cle.C'est une cle en forme d'etoile.Alors j'apporte juste un "ATTENTION" pour cette cle.Par contre comme la dit FM,ça passe peut etre avec une cle de 13.Sinon rien de speciale a signaler,sauf pour un confort de place,il vaut mieux repousser le piston avant de mettre le disque en place.

Et bien bon courage pour les suivant!!!

Disques et plaquettes également changés sur ma mégane, mais grosse galère...

Un des écrous de fusée étais très peu serré, donc je pense qu'un re-serrage après quelques kilomètre ne peut vraiment pas faire de mal.

Les boulons étaient tous très grippé, le WD40 à dut couler à flot une nuit durant, ne pas l'oublier avant démontage lol.

Et le pire était les boulons à tête en étoile, les 3 premiers sont venu avec la clef de 13, mais le quatrième...
J'ai fini par trop l'arrondir, du coup j'ai limé deux côté pour passer une clef de 12, qui m'a quand même encore arrondi le boulon. La clef à griffe ne passait pas suffisamment, pour le peu qu'elle est passée elle ma encore arraché des morceaux du boulon, et la pince étau y a laissé des dents...
Investissement dans quelques clefs facom, et en forçant "un peu" à la massette la tête du boulon est entrée dans l'oeil de la clef de 12.
Mise en place du serre-joint prévu pour le piston derrière l'oeil de la clef pour l’empêcher de ce dégager du boulon, quelques derniers coup de massette, et la... VICTOIRE!

Sinon pas moyen de trouver des boulons de rechange, j'ai donc fait souder par un voisin un gros écrous par dessus les têtes en étoile.

J'avait un peu peur de galérer avec ces fameux pistons en lisant les infos que je pouvais glaner ici et la, mais au finial c'étais une vraie rigolade lol.

Pour le matériel:
-achat d'une clef à cliquet, une douille de 30, et clefs de 12, 13 et 15 le tout en facom
-perte d'une pince étau, une clef de 13 et une clef de 15, le tout made in china

Salut à tous,
N'ayant pas vu ce tuto avant de changer mes disques, j'ai acheté chez Mister Auto des disques arrières Valéo. Ceux ci sont arrivés sans roulements ni bagues ABS. Ayant une presse au boulot, j'ai donc extrait les roulements puis reposés sur les nouveaux disques. Par contre, j'ai explosé une bague ABS. Ces enfoirés de renault ne la vend pas au détail. Y a t'il quelqu'un qui peut me dépanner s'il a encore l'ancienne bague ABS.

Sauvez moi afin que ce témoin ABS s'éteigne

mousse4563 a écrit:Salut à tous,
N'ayant pas vu ce tuto avant de changer mes disques, j'ai acheté chez Mister Auto des disques arrières Valéo. Ceux ci sont arrivés sans roulements ni bagues ABS. Ayant une presse au boulot, j'ai donc extrait les roulements puis reposés sur les nouveaux disques. Par contre, j'ai explosé une bague ABS. Ces enfoirés de renault ne la vend pas au détail. Y a t'il quelqu'un qui peut me dépanner s'il a encore l'ancienne bague ABS.

Sauvez moi afin que ce témoin ABS s'éteigne

Et de passer par la case présentation avant de participer au forum

Présentation faite

Personne pour me dépanner

je viens de changer mes disques arrieres! ecoute si mon pere a pas tout jeter j'peux voir sil arrive a la sortir proprement... pas sur ...

sinon 197euros la paires de disques chez renault (mais bon j'ai eu 34% de remise dessus donc 130)

t as esseyer oscarro,les meins sur le cc ,63€

c'est pas les avant a ce prix? et pis sur oscaro en ce moment c'est rupture de stock pour une duree indeterminée

propaganda77 a écrit:t as esseyer oscarro,les meins sur le cc ,63€

vive oscarro

j ai fait avant et arriere pour le cc avec roulement en marque brembo,sinon il y a yakarouler.com il sont a thiais tu peux avoir les pieces sur place aussi

les bagues abs c'est bien les sortes de circlips avec deux trous a l'arriere du roulement? si c'est ça, c'est sorti

Bonjour

debut aout 2011 j'ai confié ma Megane dans un centre auto pour y changé mes disques arrieres et mes plaquettes il se trouve que ce centre auto ma mis des disques qu'il correspondait du tout pas a ma megane il m'on installé les mauvais roulement et mon mal serre mes boulons de roues ,
et il mon laisser repartir comme ca, je pars donc en vacance direction alicante (espagne) et au bout de 600 km de route bruit important a 120kmh et horrible a l'acceleration,du coup j'etai obliger d'aller voir un garage Renault en espagne il m'on changé mes disques a roulements et plaquettes et tout est rentre a la normal chez Renault j'ai payé 380€ et le centre auto francais 244€ belle difference non!

c'esr pour ca evité ce centre auto F.. ...t!

sss

j ai commandé de nouveaux freins arrière

http://www.webdealauto.com/fr/Jeu+de+2+disques+de+frein+avant+ou+arriere/BOSCH+0986479278/82.624569.html[url][/url]

les voici

mais j ai le voyant ABS qui est allumé, d'ou vient me probleme ?

up !!

Tu as pas remis les bague abs sur les nouveaux disques voilà pourquoi

méganebleueencre a écrit:Tu as pas remis les bague abs sur les nouveaux disques voilà pourquoi

Merci pour ta réponse, malgré que l'amabilité laisse a désirer... la base d'un forum n'est pas d'enfoncé les personnes, bien au contraire!!!

Bien à toi.

Charly.

si tu fais référence a ça


elle est deja montée ...

Je doit changer mes plaquettes arrières, mais avant de me lancer, j'ai quelques petites questions:

j'ai regardé les plaquettes sur Oscaro pour ma megane (1.5dci) le site m'en propose plusieurs, seulement a y regarder de plus près, je remarque que les plaquettes qu'il me propose n'ont pas toute la même taille: certaines ont une longueur de 123mm et d'autres de 87mm, normal ?

autre question : un repousse piston tel que celui la sera efficace ?
http://www.norauto.fr/Acheter-Repousse-piston-d-etrier-de-frein/Outillage-depannage/Outils-Freinage/742851-NorautoSI-/1.html

Pour finir : est ce réellement nécessaire d'utiliser une clé dynamométrique pour revisser les boulons ? ou en les serrant bien ça suffit ?

merci d'avance.

mp2 a écrit:Je doit changer mes plaquettes arrières, mais avant de me lancer, j'ai quelques petites questions:

j'ai regardé les plaquettes sur Oscaro pour ma megane (1.5dci) le site m'en propose plusieurs, seulement a y regarder de plus près, je remarque que les plaquettes qu'il me propose n'ont pas toute la même taille: certaines ont une longueur de 123mm et d'autres de 87mm, normal ?

autre question : un repousse piston tel que celui la sera efficace ?
http://www.norauto.fr/Acheter-Repousse-piston-d-etrier-de-frein/Outillage-depannage/Outils-Freinage/742851-NorautoSI-/1.html

Pour finir : est ce réellement nécessaire d'utiliser une clé dynamométrique pour revisser les boulons ? ou en les serrant bien ça suffit ?

merci d'avance.

pour les cotes j'en sais rien du tout

pour ton repousse postion, ça a l'aire bon

non tu n'es pas obligé d'avoir cette clé la, c est juste pour respecter un couple... tu peux les serrer toi meme

Moi mon repousse piston c'est celui là:

http://www.norauto.fr/Acheter-Repousse-piston-d-etrier-et-de-frein/Outillage-depannage/Outils-Freinage/229229-NorautoSI-/1.html


Mais il était pas aussi cher...


Sinon pour mes plaquettes arrière j'avais pris çà: ( J'ai un 1.5DCI 105)
http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-trw-gdb1330-1853908-10019-p

merci pour vos réponses.

dim971 tu a une phase 2 aussi ? Je prendrai les plaquettes de même dimensions que celles que tu a mentionné.

mp2 a écrit:merci pour vos réponses.

dim971 tu a une phase 2 aussi ? Je prendrai les plaquettes de même dimensions que celles que tu a mentionné.

Oui j'ai une phase 2..

je viens de changer mes disques et mes plaquettes arriere sur ma megane c'est super simple

Bonjour,

Opération réalisée en 1h30 grace au tuto RAS, wd40 la veillle sur les vis. Pour les disque hes oscaro 111€ la paire de trw, achat de la douille Torx " E16", douille de 30 pour le moyeu, le repousse piston 35€ chez norauto.

@+

Super tuto et infos, je dois faire les miens aussi, il sont mort de chez mort !!!!!

Lors du changement des plaquettes arrières et lorsque que l'on repousse le piston, il n'y a pas de risque que le liquide de frein déborde ?

si tu as refais ton niveau bien sur que si, autrement non

Oui en même temps c'est logique...Donc pour ma part ça risque de déborder: appart protéger autour pour éviter que le liquide coule sur/a coté du moteur et évacuer le surplus, il y a autre chose a faire ?

bah tu aspire avec une serringue pour eviter les degats

c est quand méme dommage qu il n y est plus les photo sur les 3/4 des tutos
personne ne peut rectifier ceci

L'hébergement est libre ici, il faut voir avec les auteurs des tutos.
En l'occurrence c'est l'admin, il y a des chances qu'il ai encore ses fichiers, pour les autres, certains ne sont plus là depuis longtemps....

Bonjour !

Je remonte le topic pour une petite question.

Le couple de serrage de l’écrou de moyeu est donne a 280nm par Renault.
Je viens d'acheter des disques SKF VKBD 1015, la notice de montage donne un couple de 175nm.

D’après vous, lequel faut-il appliquer ?

Merci d'avance

kalou6 a écrit:Bonjour !

Je remonte le topic pour une petite question.

Le couple de serrage de l’écrou de moyeu est donne a 280nm par Renault.
Je viens d'acheter des disques SKF VKBD 1015, la notice de montage donne un couple de 175nm.

D’après vous, lequel faut-il appliquer ?

Merci d'avance

Comme stipulé dans la charte du forum que tu t'es engagé à suivre ainsi que dans le message de bienvenue, une présentation est demandée avant toute participation sur le forum, dans la section adéquate