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CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE DE CARBURANT

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Message par nams Mar 14 Juin - 8:28:50

Bonjour à tous,

J'ai amené ma Megane 2 ph2 (Mars 2007) chez Renault pour un pré-diagnostic.
Le rapport est ci-dessous:

DEFAULT:
DF098 : CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE DE CARBURANT
INFORMATIONS:
1.DEF: Micro-coupures.
2.DEF : Incohérence du signal.
CC.0 : court-circuit à la masse.
C0.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au +12v.

Le technicien Renault n'était pas claire dans son explication. Il m'a donné l'impression de ne pas maitriser ce qu'il faisait.

Que dois-je comprendre de ces messages ?
Renault ne m'a pas fait de devis encore.
Sachant que ma voiture n'est plus sur garantie, dois-je quand-même aller chez Renault pour les réparations ?

Merci par avance pour votre aide.

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Message par MéganeRSeb Mar 14 Juin - 9:16:24

Salut à toi,

passe d'abord dans la section présentation avant toute participation sur le forum Wink

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Message par nams Mar 14 Juin - 12:31:54

Voilà, je l'ai fais. Je me suis présenté.
Merci de me dire si je dois faire autre chose avant de poster des messages.

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Message par devil-master Mar 14 Juin - 13:42:34

es ce que ça te géne vraiment ?
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Message par nams Mar 14 Juin - 13:58:16

Hello,

Oui j'ai oublié un détail très important.
La raison pour laquelle je suis allé chez Renault est que j'ai des accoups à très bas régime (autours de 900 à 950 tours minutes) et lors des passages de vitesses.

J'ai également un bruit à l’intérieure de l'habitacle au démarrage du moteur. Le bruit s’accentue lors d'une marche arrière.

C'est pénible te inconfortable. Quelques fois j'ai l’impression de conduire un tracteur drunken

Pensez-vous que la panne du "CIRCUIT CAPTEUR TEMPÉRATURE DE CARBURANT" n'est pas à l'origine de ce comportement ?

Vous avez des idées d’où ça peut provenir ?

Merci pour votre aide.

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Message par devil-master Mar 14 Juin - 14:43:41

950tr/min ? tu est sur le ralentis la! donc en faite tu as un problème de ralentis d'après ce que tu nous dit
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Message par neoxtof Mar 14 Juin - 14:54:33

faudrait déjà vérifier le connecteur de ce capteur, les micro-coupures, court-circuits et signaux incohérents peuvent juste venir d'un connecteur oxydé, sale, mal branché, .....

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Message par nams Mar 14 Juin - 14:57:32

Merci pour votre réponse.

Comment je peux vérifier ?
Est-ce que je peux le faire moi-même ou alors l'intervention d'un mécanicien est indispensable ?

Il est situé où ce capteur ?

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Message par nams Mer 15 Juin - 13:27:49

Personne ?

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Message par devil-master Mer 15 Juin - 15:30:16

tu fait toi même tu débranche tu regarde néttoye et voila drunken
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Message par nams Mer 15 Juin - 15:47:47

Il se trouve à quel niveau ce capteur ?

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Message par gigi59 Mar 19 Juil - 12:54:33

il est sur la pompe HP .. il tient par 2 ou 3 vis !
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Message par phil Lun 14 Fév - 14:48:57

Bonjour
J'ai le code default df098 ce qui correspond au capteur de température de carburant a savoir que sur mon Mégane 2 Phase 2 DCi 2.0L 150 cv 16 je vois aucun capteur sur la pompe HP ! qui pourrait m aiguillé sur ce problème ?
Merci

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Message par phil Lun 14 Fév - 14:58:57

gigi59 a écrit:il est sur la pompe HP .. il tient  par 2 ou 3 vis !
Bonjour 
Sur quel motorisation sur mon 2.0L il y a rien

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